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大飞机工装数字化生产线总体框架《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:17:38 阅读: 来源:岩棉厂家

2016-10-08 20:27:02来源: 贤集网

从总体来看,目前国内飞机制造业开展的数字化工作,在飞机三维数字建模、数字样机、工装数字化定义、数控加工等局部技术应用方面取得了长足进步,有力地促进了型号研制工作的顺利进行。

但是由于数字化设计制造支持工具的限制,目前的数字化方法还没有形成完整的技术体系,部分技术或工具尚处于孤立状态,未实现大飞机工装从设计、工艺、制造到检测整个过程的信息畅通,这与波音、空客等国际一流飞机供应商还存在较大差距。

通过集成工装设计、制造、管理技术,构建大飞机工装数字化生产线,实现工装研发过程各环节数据流的畅通,才能充分发挥数字化技术在工装研发过程中的作用,从而提高工装制造精度和效率,缩短研制周期,降低研制成本。经过多种型号研制和国家数字化工程项目建设,能够实现工装研发全生命周期数字化的大飞机工装数字化生产线在中航飞机西安飞机分公司已经初步形成。

大飞机工装数字化生产线以计算机网络环境和并行工作模式为基础,在工装综合管理系统的支撑下,由工装数字化设计中心和制造中心两部分主体组成。该生产线以工装综合管理系统中的工装申请为起点,工装申请审批通过后在工装综合管理系统中生成工装设计和制造计划,分别传递到工装数字化设计中心和制造中心。

工装设计人员通过飞机研制协同平台下载产品数模和技术条件,在数字化设计中心利用工装快速设计系统进行工装设计,利用有限元分析软件进行CAE工装刚、强度分析,设计完成后的工装数模导入工装CAPP系统,进行工装工艺方案制定。之后工装制造部门在数字化制造中心开展工装制造工作,利用车间可视化系统监控工序的流转直至工装交付的各个环节,实现工装研发全生命周期的数字化管理。

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